同时消费者普遍认知“智能是新势力的标签”，导致油车即便配了智驾也难以产生溢价，形成“越不投入越落后，越落后越没人买”的恶性循环。比如大众途昂 Pro，搭载 IQ.Pilot 智驾系统，支持高快NOA，销量惨淡。 被批评为“反向创新”，入门版配置严重阉割，完整智驾需高价选装，导致上市首月订单仅832辆。
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，这一点在新收录的资料中也有详细论述
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今年的 X300 Ultra 继续在这个框架内深耕，并用 400mm 增距镜推高上限，说明 vivo 自己也十分笃定，这条路，他们走通了。